导读：2026 北京车展，保时捷携新款 911（992.2） 重磅亮相，新车在传承经典轮廓的基础上，对外观细节、内饰科技与动力性能进行全面升级。本次展出涵盖 Carrera、GTS 及 GT3 等核心版本，以标志性蛙眼大灯、后置后驱布局、水平对置引擎、极致操控质感为核心卖点，精准锁定 150-230 万级豪华跑车市场。911 不仅是保时捷的精神图腾，更是兼顾日常通勤与赛道激情的 “梦想之车”，此次升级进一步强化其 “公路王者” 地位，为豪华跑车市场树立新标杆，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新一代保时捷911的车头设计延续了家族式的经典造型，同时融入了现代设计元素。圆润的大灯组是911的标志性设计，内部采用了LED光源，搭配四点式日间行车灯，点亮后辨识度极高。前保险杠下方的进气口设计更加宽大，不仅提升了空气动力学性能，更增添了几分运动气息。相比上一代车型，新一代911的车头线条更加流畅，整体造型更加低矮，营造出强烈的运动感。此外，插混版本车型在车头下方增加了蓝色饰条，彰显了其新能源身份。
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再来看车身侧面部分，新一代911展现出典型的跑车姿态。流畅的腰线从前翼子板延伸至车尾，营造出强烈的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4519/1852/1298mm，轴距达到2450mm，相比上一代车型，车身长度增加了10mm，轴距保持不变。隐藏式门把手与大尺寸轮毂的搭配，不仅提升了车辆的空气动力学性能，更增添了几分科技感。车顶的扰流板可根据车辆行驶状态自动调节角度，进一步提升了车辆的稳定性。整体来看，新一代911的车身造型在经典与现代之间实现了平衡。
再来看车尾部分，新一代911的设计延续了整体的简约风格。贯穿式尾灯是车尾的设计亮点，内部采用了保时捷最新的“Porsche”字母标识，点亮后辨识度极高。尾灯上方的扰流板，不仅提升了空气动力学性能，更增添了几分运动气息。后保险杠下方的扩散器造型，采用了与车身同色的设计，既优化了气流走向，又展现了保时捷的精致工艺。排气系统采用了双边共两出的布局，搭配大尺寸排气口，进一步强化了运动感。插混版本车型在车尾增加了“E-Hybrid”标识，彰显了其新能源身份。
进入车内，内饰延续保时捷极简豪华美学，以驾驶者为中心，中控台向驾驶席倾斜 7.5 度，强调操控优先级。标配12.6 英寸全液晶仪表 + 10.9 英寸中控触控屏，内置保时捷 PCM 系统，支持无线 CarPlay、语音控制与导航，交互流畅便捷。保留经典五连式仪表布局，中央转速表为机械指针，传承赛车基因。三辐式运动方向盘握感扎实，集成 Sport Chrono 组件旋钮，可一键切换驾驶模式。空间采用2+2 布局，前排运动座椅包裹性极强，支持多向电动调节与加热 / 通风；后排空间狭小，仅适合儿童或短途放置物品。
净卖出中国石油化工股份6.48亿、长飞光纤光缆2.95亿。
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最后来看动力方面，搭载经典水平对置六缸发动机，提供多种版本选择。Carrera 基础版搭载 3.0T 双涡轮引擎，最大功率 394 马力，峰值扭矩 450N・m，匹配 8 速 PDK 双离合变速箱，GTS 版调校升级，最大功率 480 马力。GT3 版搭载 4.0L 自然吸气引擎，最高转速 9000rpm，最大功率 510 马力，峰值扭矩 450N・m，搭配 7 速 PDK 变速箱，底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，经过保时捷专业调校，支撑性极强，过弯侧倾控制极佳。标配 PASM 主动悬架、PDLS 动态底盘控制与后轮转向系统，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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